В настоящее время для выполнения промышленным роботом определенных операций в его памяти записывается соответствующая управляющая программа. Если же возникает необходимость в каких-либо изменениях в действиях робота, в него приходится вводить другое ПО, которое должен создать программист по заданию заводского технолога. Очевидно, что такого рода перенастройки в работе требуют дополнительных финансовых затрат (оплата программирования, настройки и тестирования нового ПО в производственных условиях и т. д.), которые могут окупиться лишь при крупносерийном производстве изделия - «предмета труда робота». А если переход с одной программы на другую приводит к вынужденному простою робота, то это еще один негативный фактор, который можно будет компенсировать опять же только при крупносерийном производстве.

Первые беспилотные самолеты, дистанционно управляемые по радио, появились в 40-х годах прошлого века в Королевском военно-морском флоте Великобритании, а затем и в вооруженных силах США.

В автошколах будущих водителей учат парковке, но именно при выполнении этой операции большинство новичков врезается в створ ворот гаража или в рядом стоящие автомобили.

Для непрерывного ночного патрулирования внутренних помещений складов, крупных офисов, производственных цехов и других территорий, «застроенных» большим количеством ограждений, стеллажей, оборудования, службам безопасности компаний очень трудно найти штатных охранников, поскольку в условиях ограниченной видимости практически невозможно засечь прячущегося грабителя (а если еще и внезапно отключилось освещение, то опасность возрастает многократно!).

Возможности искусственного интеллекта (ИИ) нужно демонстрировать на каких-то понятных среднестатистическому гражданину примерах. И это утверждение правильно, ведь если ИИ работает только в «заоблачных» научных сферах, то вполне справедлив вопрос – «Почему этот интеллект не справляется с обыденными задачами?»