Аналитики журнала The Economist подсчитали, что причиной почти 9/10 всех дорожно-транспортных происшествий, происходящих в мире, являются ошибки водителей автомобилей. Но замена человека за рулем роботом становится возможной только сейчас, когда последние достижения в информационно-компьютерных технологиях и беспроводных телекоммуникациях могут обеспечить необходимые на практике скорости анализа дорожной обстановки и реакции на ее неожиданные изменения.

Уже во времена, когда Генри Форд освоил массовое конвейерное производство автомобилей, зародилась идея «самоуправляемых легковушек», для которых не нужно ни самому владельцу прикладывать усилия по вождению, ни нанимать ему личного шофера.

В автошколах будущих водителей учат парковке, но именно при выполнении этой операции большинство новичков врезается в створ ворот гаража или в рядом стоящие автомобили.

Бинарник для дистанционного отключения сигнализации выложат через неделю. До этого момента у автовладельцев есть время, чтобы деактивировать Wi-Fi в автомобиле.

У меня есть автомобильный вопрос. Точнее вопрос по политике производителей по отношению к гарантии и ее продления. Буду раз услышать ваши ответы! Проблема простая - нравится VW и БМВ, но не нравится 2 г. гарантии. Нравится 5 летняя гарантия у Форда и Киа, но не нравятся эти машины. Вот такая дилемма. В общем очень хотелось бы услышать авторитетное мнение по вопросам выбора авто с точки зрения гарантии. И возможности ее продления. Надо ли это вообще обращать внимание или нет? Я отношусь к категории менеджеров, которые ездят в год 10-12 тыс и мне очень не хочется на 25 тыс. км. пробега оставаться без гарантии. Не понимаю политика VW. Почему не сделать продление хоть еще на 2 года с ограничением пробега, например, до 60 тыс? Почему производители на это не идут? PS На своем Пежо я продлил гарантию до 4-х лет и, понятно, на этот период возможные проблемы с турбиной - не мои проблемы.